Las compañías aéreas, reunidas el domingo y el lunes en Séul para celebrar su asamblea general anual, se enfrentan además a las consecuencias para su imagen de los accidentes de Ethiopian Airlines el 10 de
El director ejecutivo de Copa Holdings, Pedro Heilbron, presentó “La Nueva Aerolínea S.A.”, que tendrá sede central el aeropuerto Panamá Pacífico, ubicado a unos 10 kilómetros de la capital, y que surge como una alternativa
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Con una inversión superior a US$ 6 millones, Inversiones Fisa y Lima Airport Partners (LAP) presentaron las renovadas salas VIP Internacional del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez: Sumaq y Hanaq, cuyos ambientes se han ampliado, duplicando
Lanza nueva página web y herramientas digitales. Viva Air apuesta por la adopción de nuevas tecnologías en sus operaciones internas y de cara al cliente, para ofrecer la mejor experiencia de viaje a sus pasajeros
La aerolínea de bajo costo Viva Air celebra su séptimo aniversario en Colombia y el segundo en Perú con un agresivo plan de expansión en ambos países y en la región. Así, para este año,
Gol Líneas Aéreas Inteligentes es la línea aérea oficial de la Copa América Brasil 2019, que tendrá lugar entre el 14 de junio y 7 de julio próximos. Con ese motivo, la compañía tendrá más
La empresa alemana Fraport AG se convirtió en el principal accionista y operador de Lima Airport Partners (LAP), luego de incrementar de 70,01% a 80,01% su participación en el concesionario del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Aunque parezca insólito, el gobierno central inició este año las obras de movimiento de tierras para la próxima construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero, en Cusco; sin embargo, el terreno donde se ejecutará el proyecto
Frente al pedido de diversos especialistas al gobierno para que suspenda la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero, por el impacto que tendrían las operaciones aéreas en los sitios arqueológicos de Cusco, el Ministerio de
La Corte Suprema de Chile revirtió la decisión del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC), que había aprobado con condiciones las denominadas fusiones de rutas de Latam Airlines con American y el grupo
