Manuel Van Oordt, CEO de Latam Airlines Perú, afirmó que la aerolínea mantiene una visión de largo plazo en el país y considera que existen oportunidades para ampliar la conectividad aérea nacional, siempre que el Estado impulse el desarrollo y modernización de la infraestructura aeroportuaria.
Actualmente, Latam Airlines Perú opera vuelos a 19 ciudades del país y realiza alrededor de 210 vuelos domésticos diarios. Según Van Oordt, aún existen destinos con potencial para incorporarse a la red de la compañía, debido a la necesidad de fortalecer la conectividad aérea en un país con una geografía compleja.
“Quisiéramos volar a más destinos. Todavía hay muchos más lugares del Perú que necesitan conectividad aérea”, sostuvo el ejecutivo en entrevista con Forbes.
Entre los aeropuertos con posibilidades de recibir operaciones comerciales en el futuro mencionó Chimbote, Tingo María y Andahuaylas, aunque precisó que ello dependerá de que el Estado ejecute las obras necesarias para adecuar la infraestructura y permitir la operación de aeronaves modernas.
El CEO también destacó que la empresa viene incrementando frecuencias en la mayoría de los destinos nacionales donde opera. No obstante, advirtió que algunos aeropuertos requieren intervenciones urgentes para acompañar ese crecimiento. Como ejemplo citó el aeropuerto de Juliaca, cuya reparación demandará el cierre temporal del terminal.
En cuanto al desempeño de la compañía, Van Oordt indicó que el primer trimestre de 2026 mostró un crecimiento en el número de pasajeros. Además, recordó que durante 2025 Latam Airlines Perú transportó 15,1 millones de pasajeros en sus operaciones nacionales e internacionales, un 7% más que en 2024, y movilizó cerca de 100.000 toneladas de carga, lo que representó un incremento de 27%.
Como parte de sus planes de expansión, desde junio la aerolínea opera dos vuelos diarios entre Lima y el renovado aeropuerto de Anta, en Áncash.
Respecto al mercado internacional, el ejecutivo señaló que la aplicación de la Tarifa Unificada por Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia en el nuevo aeropuerto Jorge Chávez ha limitado el crecimiento de nuevas rutas. Según explicó, este cobro ha llevado a la cancelación de seis destinos internacionales y ha frenado la expansión de otras rutas, al afectar la competitividad de Lima como centro de conexión regional.
Pese a este escenario, Van Oordt reiteró que Latam mantiene una visión de largo plazo en el Perú y confirmó que durante el segundo semestre del año inaugurará su Centro de Mantenimiento en Línea, proyecto que demandó una inversión de US$ 23 millones y que permitirá generar eficiencias operativas, ahorro energético y empleo especializado.
