La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) expresó su preocupación por la entrada en vigor de la TUUA de Transferencia Internacional en el aeropuerto Jorge Chávez, que desde este 7 de diciembre aplica un cobro adicional de US$ 11.86 por tramo a cada pasajero en conexión.
Según la organización, esta medida resta competitividad al principal aeropuerto del país y tendrá un impacto directo en la evolución del tráfico aéreo internacional. IATA advirtió que, con este nuevo cobro, el crecimiento del flujo de pasajeros se proyecta en solo 3% anual hasta 2041, mientras que sin la TUUA podría alcanzar tasas cercanas al 9%.
La industria aérea presentó al Gobierno propuestas alternativas para asegurar la sostenibilidad de la concesión sin trasladar costos al pasajero. IATA señaló que aeropuertos de la región como Bogotá, Panamá, Santiago y Ciudad de México no aplican tarifas de este tipo, lo que ha favorecido su posicionamiento como hubs regionales de mayor crecimiento.
El vicepresidente regional de IATA para las Américas, Peter Cerdá, cuestionó la decisión de Lima Airport Partners (LAP).
“Lamentamos que Lima Airport Partners haya actuado pensando únicamente en sus propios intereses, sin considerar el bienestar de los pasajeros ni, sobre todo, del Perú y sus ciudadanos”, afirmó.
Añadió que la TUUA elevará costos, reducirá opciones de vuelo y debilitará el papel del Jorge Chávez como hub internacional.IATA reiteró que continuará colaborando con el Gobierno peruano para identificar alternativas que protejan la demanda, fortalezcan la conectividad aérea y mantengan la competitividad del país en la región.
