La Asociación Peruana de Operadores de Turismo Receptivo e Interno (Apotur) expresó su preocupación por la entrada en vigor del cobro de la TUUA de Transferencia Internacional a pesar de que el Gobierno ha precisado que las conexiones domésticas no pagarán esta tarifa.
Su presidenta, Claudia Medina, manifestó, sin embargo, que el problema principal persiste: el nuevo cobro encarece la operación de vuelos internacionales que utilizan Lima como punto de conexión, reduciendo la competitividad del país en el momento más delicado para la recuperación del sector.
Según los reportes oficiales de Mincetur, PromPerú y Migraciones, nuestro país recibió 3.25 millones de turistas internacionales en 2024, cifra aún muy por debajo de los 4.4 millones del 2019, año prepandemia.
Medina señaló que para el 2025, aún bajo un escenario optimista, se proyecta aproximadamente 3.5 millones de turistas internacionales; es decir, el país seguiría sin lograr una recuperación plena.
“Se trataría del sexto año consecutivo sin alcanzar los niveles históricos previos, lo que confirma la fragilidad del turismo receptivo y la necesidad urgente de generar todas las acciones posibles de promoción y protección al turismo, para ampliar el número de visitantes. Restringir la conectividad aérea, sería una medida en contra”, sostuvo.
La titular de Apotur advirtió que si bien un turista que ingresa al Perú y permanece en el territorio no pagará la TUUA de transferencia, el impacto del TUUA internacional sobre el sector sería profundo.
“Esta tarifa afecta a las aerolíneas que consideran a Lima como hub intercontinental. Esto juega un rol importantísimo al desincentivar la apertura de rutas de largo alcance y limitar la capacidad del país para convertirse en un punto de acceso al continente”, precisó.
Medina señaló que los grandes destinos del mundo fortalecen su turismo precisamente impulsando hubs competitivos que acerquen a los viajeros, aún cuando su destino final no sea el país.
“Esa primera aproximación abre la puerta a futuras visitas; perder esa oportunidad debilita el crecimiento de nuestra industria turística”, indicó.
La presidenta de Apotur informó que el turismo receptivo sostiene a más de un millón de peruanos y dinamiza las economías regionales de Cusco, Puno, Arequipa, Loreto, Amazonas, Lambayeque, Ica y muchas otras zonas del país.
Sostuvo que cada turista menos, es ingreso perdido para hoteles, restaurantes, guías, transportistas, artesanos y comunidades locales.
“La conectividad aérea no es solo un elemento de transporte: es una política de desarrollo regional y un componente clave en la competitividad del Perú como destino”, expresó.
Por ello, la titular del gremio empresarial formuló un llamado urgente para revisar esta medida.Dijo que el país necesita más rutas, más aerolíneas y más visitantes para cerrar la brecha que aún nos separa de la recuperación completa del 2019.
Afirmó que con las cifras oficiales en la mano, es evidente que el Perú aún no se recupera; en este contexto, no podemos darnos el lujo de implementar políticas que limiten la llegada de turistas y debiliten la conexión del Perú con el mundo.
“El Perú debe acercarse al mundo, no encarecer el camino para que lleguen a nosotros”, sentenció.
