El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez comprende un ecosistema integrado por más de 140 empresas e instituciones que operan alrededor del terminal. Hasta el cierre de 2019, toda la actividad económica del aeropuerto tuvo un impacto de más de US$ 1,400 millones en valor agregado al PBI de la economía peruana.
Sin embargo, este panorama económico ha variado notablemente desde que se decretó el estado de emergencia por la pandemia del coronavirus. Juan José Salmón, gerente general de Lima Airport Partners (LAP), reveló que las pérdidas registradas durante la cuarentena llegan a US$ 291 millones, dejando de generar para la empresa concesionaria unos US$ 100 millones en ingresos brutos.
Respecto a las operaciones de carga, que se han desarrollado de manera permanente desde el inicio del estado de emergencia, el Jorge Chávez ha operado alrededor de 1,668 vuelos de carga con destinos nacionales e internacionales, transportando productos necesarios para hacerle frente al Covid-19, indicó Salmón.
En esa línea, señaló que se reanudó el mantenimiento de la pista de aterrizaje, por ser una actividad importante que pertenece a la cadena logística aérea conexa al servicio de transporte de carga y mercancía del aeropuerto.
Asimismo, durante el periodo de aislamiento, el primer terminal aéreo ha atendido y trasladado a más de 9,000 pasajeros en 96 vuelos de emergencia; en un esfuerzo en conjunto con el gobierno peruano, ministerios, Indeci, Policía Nacional, Fuerzas Armadas (FFAA), Migraciones, EsSalud, líneas aéreas y diversos miembros de la comunidad aeroportuaria.
Tras el anuncio del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) sobre la reactivación de los vuelos nacionales para el mes de julio, el gerente general de LAP afirmó que el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se encuentra preparado para operar con las medidas y protocolos de bioseguridad necesarios, cuando así lo dispongan las autoridades competentes.
“Estamos listos para volver a operar con toda la seguridad que el pasajero necesita. Hemos presentado nuestro Plan de Reinicio de Operaciones a las autoridades del sector Transportes, en coordinación con las demás concesionarias aeroportuarias, a fin de garantizar un viaje seguro al pasajero con las medidas de prevención necesarias en todos los aeropuertos del Perú”, remarcó Salmón.
AMPLIACIÓN DEL JORGE CHÁVEZ
Continuando con las obras del Proyecto de Ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez, que venían ejecutándose con normalidad antes de la pandemia, LAP informó que durante la última semana de mayo se adjudicó al consorcio Wayra los trabajos para la construcción de la nueva torre de control del paquete de trabajo 2.1 (Lado Aire).
“El proyecto fue considerado dentro de la primera fase de la reactivación económica planteada por el Estado. En esa línea, LAP presentó el Plan de Vigilancia, Prevención y Control del Covid-19 para la reanudación de actividades en terreno, el cual fue aprobado por el MTC”, explicó Juan José Salmón.
El reinicio de los trabajos a cargo del consorcio Limatambo se retomó en las primeras semanas de junio, de manera gradual y siguiendo los protocolos y medidas de salud y seguridad, presentados en los protocolos de salud implementados como consecuencia del Covid-19. Para agosto se tiene estimado adjudicar el último paquete del Lado Aire, respecto a la construcción de la segunda pista de aterrizaje. El proceso de licitación ya está en curso y se espera recibir las propuestas de trabajo en las próximas semanas.
Con el objetivo de adaptarse a este nuevo entorno desafiante, tanto en la operación como en el proyecto, LAP ha realizado diversos cambios en sus procesos y formas de trabajo lo cual se ve reflejado en el refrescamiento de su marca y en el inicio de la transformación de su cultura. “En LAP hemos continuado trabajando para llevar a nuestra organización a un siguiente nivel de eficiencia, competitividad y liderazgo; adaptándonos a los nuevos cambios y retos venideros para ofrecer un servicio seguro en el viaje”, puntualizó el CEO de LAP.
