Las aerolíneas continúan solicitando mayores frecuencias para operar entre Perú y Chile, aprovechando la ampliación de derechos acordada por ambos países, pese a que el tráfico de pasajeros entre Lima y Santiago registra una contracción durante 2026.
El 27 de enero, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) suscribió un Memorándum de Entendimiento en materia de transporte aéreo con las autoridades aeronáuticas de Chile, orientado a fortalecer la conectividad aérea internacional y ampliar las oportunidades de vuelo desde y hacia las regiones del Perú.
Para la ruta Lima – Santiago se acordó duplicar las frecuencias para operaciones con derechos de tercera y cuarta libertad, pasando de 84 a 168 vuelos semanales.
La ampliación se produce en un escenario de reducción del tráfico de pasajeros. En el primer semestre de 2026, la ruta Lima – Santiago movilizó 335,166 pasajeros, registrando una contracción de 8.8% frente al mismo período de 2025, cuando se contabilizaron 367,437 pasajeros, según estadísticas de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del Perú.
La Junta de Aeronáutica Civil (JAC) de Chile también reportó que, en junio de 2026, la ruta Santiago–Lima registró 119,977 pasajeros, con una caída cercana al 15%.
Pese a estos resultados, Latam Airlines Perú solicitó el 2 de julio la modificación de su Permiso de Operación de Aviación Comercial para disponer de hasta 48 frecuencias semanales entre Lima y Santiago.
La compañía había solicitado el 19 de marzo una modificación para operar hasta 44 frecuencias semanales en dicha ruta. En su nueva solicitud también considera hasta cinco frecuencias semanales entre Lima y Antofagasta, siete entre Lima y Concepción y diez entre Cusco y Santiago.
Por su parte, JetSmart Airlines Chile solicitó el 14 de julio la renovación y modificación de su permiso de operación, contemplando hasta 23 frecuencias semanales entre Santiago y Lima.
La compañía también solicitó hasta siete frecuencias semanales para cada una de las rutas Santiago – Arequipa, Santiago – Trujillo, Antofagasta – Arequipa, Concepción – Lima y Santiago – Cusco.
Asimismo, JetSmart Airlines Perú solicitó el 21 de abril modificar su permiso de operación para contar con hasta 41 frecuencias semanales entre Lima y Santiago.
Las solicitudes de las compañías aéreas se producen tras la ampliación del marco bilateral entre Perú y Chile, que permite una mayor capacidad de operación entre ambos mercados, aunque el tráfico de pasajeros en la principal ruta entre ambos países registra una caída durante 2026.
