El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) presentó ante inversionistas de Francia una cartera de 14 proyectos con un total de 5,524 km por más de US$ 89,000 millones, los cuales forman parte del Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario (PMDF) al 2050.
El ministro de Transportes, José Angello Tangherlini, señaló que Perú tiene por delante un gran desafío, recuperar el protagonismo del ferrocarril como una alternativa de transporte que conecte regiones, impulse nuestra competitividad y genere nuevas oportunidades para millones de peruanos.
“Francia cuenta con una reconocida experiencia en esta materia, y estamos convencidos de que el intercambio de conocimientos, experiencias y la cooperación internacional serán fundamentales para avanzar hacia ese objetivo”, sostuvo el ministro durante el seminario ferroviario franco – peruano: “Desarrollo, alianzas y gestión de sistemas de transporte ferroviario eficientes y sostenibles”, organizado por la Embajada de Francia en Lima.
En ese sentido, el ministro presentó la visión del Estado para impulsar los principales proyectos ferroviarios y las oportunidades de cooperación para desarrollarlos conjuntamente, basada en el Plan Maestro de Desarrollo Ferroviario al 2050 recientemente publicado por el MTC. Todo ello partiendo de los desafíos de la situación actual y del impulso que viene dando el sector a la regulación y políticas ferroviarias.
Se han identificado 14 proyectos, 10 de ellos están priorizados con una longitud de 4,906 kilómetros y suman US$ 81,777 millones; mientras que 4 proyectos son complementarios por US$ 7,892 millones.
Entre los proyectos priorizados figuran dos con estudio de preinversión: el tren Lima – Ica, con una inversión estimada de US$ 6,542 millones y una longitud de 279 km en beneficio de 14,544,484 habitantes; así como el tren S.J. Marcona – Andahuaylas, con una inversión de US$ 8,153 millones, una longitud de 500 km y una población beneficiada de 4,426,941 habitantes.
De igual forma, se identificaron tres proyectos en elaboración de estudio de preinversión: el tren Trujillo – Barranca, con una inversión de US$ 5,142 millones, una longitud de 355 km y una población beneficiada de 4,989,731 personas; el tren Lima – Barranca, con una inversión de US$ 8,802 millones, una longitud de 246 km y una población beneficiada de 13,295,123 personas; así como el tren Cusco – Chinchero, el cual demandará una inversión estimada de US$ 1,147 millones, una longitud de 21.77 km y una población beneficiada de 1,379,003 habitantes.
El ministro mencionó que los principales objetivos en el desarrollo de los ferrocarriles son la reducción de tiempos de transporte, de costos logísticos, mejorar la movilidad y la competitividad; la reducción de siniestralidad, de las emisiones contaminantes, así como del consumo energético.
El titular del MTC concluyó su presentación con los impactos económicos y beneficios sociales estimados de la implementación de los ferrocarriles, así como la generación de oportunidades en toda la cadena de valor.
