El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) respondió a las críticas sobre una supuesta pista incompleta en el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Paolo Benza, periodista y director del medio La Contra, cuestionó la ausencia de la calle de rodaje L1, una conexión vital entre el nuevo terminal y la cabecera norte de la pista antigua. Esta situación afectaría la longitud disponible para el despegue de aeronaves, sobre todo aquellas de largo alcance.
Al respecto, la presidenta de Ositrán, Verónica Zambrano, explicó que la infraestructura entregada corresponde a la fase “1A reducida” del proyecto, conforme al diseño aprobado por Lima Airport Partners (LAP) y evaluado por las autoridades aeronáuticas peruanas. Esta etapa permite atender hasta 27.5 millones de pasajeros al año, y las siguientes fases (“1A” y “1B”) están programadas para aumentar la capacidad a entre 37.7 y 40 millones de pasajeros anuales.
Zambrano aclaró que la ausencia de la calle de rodaje L1, que conecta el nuevo terminal con la cabecera norte de la pista antigua, forma parte de las fases pendientes y no representa una omisión.
“Nosotros tenemos un diseño, que ha entregado LAP para efectos de construir este nuevo terminal, y lo que está en su diseño es lo que se ha visto plasmado en la infraestructura que se ve ahora. Que, además, todavía no está culminado porque hay dos entregas más que tiene que hacer LAP para completar”, detalló.
Afirmó que la infraestructura actual cuenta con todas las certificaciones requeridas y cumple con los parámetros de seguridad establecidos. El aeropuerto ha sido certificado por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y otras entidades especializadas, garantizando el cumplimiento de las normas internacionales de seguridad.
El nuevo Jorge Chávez también utilizó sus canales oficiales para desmentir alertas sobre un posible riesgo operacional. Aseguró que el diseño de la pista y los procedimientos de rodaje, despegue y aterrizaje fueron revisados y aprobados por las autoridades, por lo que el tráfico aéreo continúa bajo los estándares exigidos por la industria, reportó Infobae.
