El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), a través de la Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo (Dircetur) de Ica, prohibió el uso de vehículos tubulares ensamblados para paseos turísticos en las dunas de Huacachina, luego del accidente que sufrió una ciudadana estadounidense, quien perdió uno de sus brazos.
La turista fue identificada como Sabina Yesmin Khatún, quien contrató los servicios de la empresa Dairas Tours junto a un grupo de visitantes extranjeros, entre ellos ciudadanos franceses y estadounidenses, varios de los cuales también resultaron heridos.
El director regional de Turismo de Ica, Gustavo Huerta Escate, informó que tanto la empresa como el guía turístico involucrados en el accidente no se encontraban registrados en la plataforma oficial de prestadores de servicios turísticos.
Por su parte, Julio Mendívil, dirigente de la Asociación Tubulares Dunas Seguras, pidió a las autoridades acelerar la formalización de esta actividad de turismo de aventura para frenar la presencia de operadores informales.
«Aquí hay más de 300 carros. Nosotros venimos luchando desde hace 14 años por la formalidad, pero cada vez se estàn fabricando más carros. ¿Cómo ponemos freno a eso? Eso lo tienen que hacer las autoridades», manifestó.
Tras el accidente, la Policía Nacional inició operativos en distintos puntos de la ciudad para intervenir e incautar vehículos tubulares que no cumplen con la normativa vigente y trasladarlos al depósito correspondiente.
¿QUÉ DICE LA NORMATIVA DEL MTC?
De acuerdo con lo establecido en el Decreto Supremo n.º 026-2019-MTC, los vehículos tubulares deben cumplir requisitos mínimos, como contar con cinturones de seguridad de cuatro puntos, jaula antivuelco, asientos con cabezales, soldaduras certificadas y un límite máximo de antigüedad de 15 años. Esta norma impulsada por el MTC tiene como finalidad primordial salvaguardar la vida e integridad de los usuarios de estas máquinas.
Asimismo, el MTC precisa que no tiene competencia directa de fiscalización dentro del Área de Conservación Regional (ACR) Laguna de Huacachina. La autorización y control de estos servicios corresponde a la Municipalidad Provincial de Ica, que debe garantizar que los operadores cuenten con los permisos vigentes y cumplan con las medidas de seguridad establecidas en el citado decreto.
En 2025, un informe de la Fiscalía Provincial del Delito de Ica ha evidenciado que estos vehículos no cuentan con autorización, SOAT, revisión técnica ni con las condiciones técnicas adecuadas. Además, indica que, al ser artesanales, se desconoce su dinamismo, maniobrabilidad, estabilidad y capacidad de circular en condiciones extremas, lo que incrementa su riesgo.
