Este 27 de setiembre celebramos el Día Mundial del Turismo. Habrá saludos, ceremonias, reconocimientos y, seguramente, muchos discursos destacando la importancia de una actividad que genera empleo, divisas y oportunidades para miles de peruanos. Todo bien. Pero la fecha también debería servir para revisar nuestra larga lista de pendientes.
El turismo peruano todavía no recupera plenamente sus niveles prepandemia. La meta inicial de alcanzar los 4 millones de turistas internacionales este año ya fue replanteada: ahora se proyectan 3,6 millones para 2026 y 3,8 millones para 2027. Y en el horizonte aparece un eventual Fenómeno El Niño, que podría complicar aún más el panorama.
Machu Picchu continúa siendo uno de nuestros principales dolores de cabeza. El nuevo sistema de venta de entradas introduce un avance importante: elimina la reserva previa y exige completar el pago en 15 minutos, evitando así el acaparamiento de boletos que finalmente no eran pagados. Sin embargo, todavía falta solucionar las largas colas para adquirir presencialmente las 1,000 entradas diarias en Machu Picchu Pueblo. No parece la mejor carta de presentación para nuestro principal atractivo turístico.
En conectividad aérea tenemos mejores noticias. Se anunció la ruta Cusco – Sao Paulo para marzo de 2027, también llegará a Lima el vuelo desde Turquía, aumentarán los vuelos Santiago – Cusco y se proyectan conexiones desde Iquitos hacia la frontera con Colombia y desde Chiclayo hacia Ecuador. También esperamos que pronto se concreten las rutas Chiclayo – Cusco y Chiclayo – Iquitos, además del retorno de los vuelos nacionales a Jaén, fundamentales para impulsar Kuélap y los atractivos de Amazonas.
Pero el gran reto continúa siendo la conectividad interregional. Lima sigue funcionando como escala obligada para demasiados viajes dentro del propio país. Falta mejorar la conectividad entre las regiones, para abaratar los pasajes y facilitar el flujo de viajeros.
Y en el aeropuerto Jorge Chávez tenemos otro asunto pendiente: la polémica TUUA de transferencia. En junio se reportó una caída interanual de 21,41% en pasajeros de conexión internacional. Una señal que merece atención si queremos que Lima siga compitiendo como hub regional.
También necesitamos combatir la informalidad. Los operativos de fiscalización en Cusco, Lima, Ica y otros destinos deben concretarse, con sanciones incluidas, acompañados de campañas de formalización e incentivos. Accidentes como los ocurridos con tubulares en Huacachina recuerdan que la seguridad del turista no admite improvisaciones.
La seguridad ciudadana es igualmente fundamental. No podemos promocionar internacionalmente un destino seguro si internamente no somos capaces de garantizarlo. Un tarea del nuevo gobierno que sigue pendiente.
La lista continúa: mejores carreteras, aeropuertos y accesos; señalización, servicios higiénicos adecuados, postas médicas en los destinos, agua, electricidad, desagüe e internet. También necesitamos inversión para poner en valor nuevos atractivos y diversificar nuestra oferta.
Por eso llama la atención que el presupuesto de PromPerú aumente 13,2% para 2027, mientras los recursos destinados a inversiones turísticas disminuyan 19,2%. Promocionar más está muy bien. Pero sería conveniente tener también mejores destinos, infraestructura y servicios que promocionar.
Finalmente, insistimos en algo que Turiweb viene señalando desde hace años: necesitamos cultura turística y, sobre todo, decisión política. La responsabilidad corresponde a los tres niveles de gobierno.
El turismo es política de Estado, así lo señala la Ley General de Turismo. Pero, en la práctica, todavía falta convertir ese mandato en acciones concretas. La pelota está en la cancha del nuevo gobierno de Keiko Fujimori y también estará en manos de los gobernadores y alcaldes que elegiremos este año.
Este Día Mundial del Turismo tenemos razones para celebrar. Pero, definitivamente, todavía tenemos mucho trabajo por hacer.
Saludos,
Juan Carlos Castro
Directos General
Turiweb
juancarlos@turiweb.pe
