La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) confirmó que mantiene conversaciones con aerolíneas de Europa, Asia y Medio Oriente para impulsar nuevas rutas internacionales hacia el Perú, en el marco de la política de cielos abiertos que viene implementando el Gobierno desde fines de 2025 con el objetivo de fortalecer la conectividad aérea y atraer nuevos operadores.
En entrevista con Turiweb, la directora general de Aeronáutica Civil, Paola Marín, señaló que el país ha iniciado un proceso de liberalización del transporte aéreo que ya ha permitido la firma de 12 acuerdos bilaterales de cielos abiertos, con la expectativa de alcanzar 14 en el corto plazo.
“Desde diciembre del año pasado el Perú ha iniciado una política de liberalización, es decir, hemos abierto nuestros cielos peruanos con la finalidad de poder generar más apertura y la oportunidad de que líneas aéreas ingresen a nuestro país sin restricciones. Hasta diciembre del 2025 el Perú era un país muy cerrado, muy restringido”, afirmó.
La funcionaria explicó que esta estrategia busca incrementar la competencia y generar beneficios directos para los pasajeros. “Esos beneficios se van a ver plasmados en más competencia. Cuando hay más competencia hay más alternativas de elección para nuestros usuarios, pero lo más importante, los precios bajan”, sostuvo.
Según cifras de la DGAC, la política de cielos abiertos ya ha permitido obtener 31 nuevas frecuencias semanales en siete mercados internacionales, con una proyección de 442 mil asientos adicionales por año. Asimismo, se estima captar entre 375 mil y 398 mil pasajeros adicionales anualmente, generando alrededor de 52 millones de dólares en ingresos turísticos.
NEGOCIACIONES CON AEROLÍNEAS
Paola Marín explicó que la capacidad del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha generado condiciones favorables para atraer nuevas aerolíneas y ampliar la red internacional.
Como parte de esta estrategia, la DGAC ha implementado un “Kit de Impulso a la Conectividad Aérea”, que contempla un mecanismo de fast track para reducir en 40% los tiempos de tramitación de permisos de vuelo, además de coordinar incentivos relacionados con aterrizajes, despegues, combustible, servicios de rampa y promoción conjunta con PromPerú.
La funcionaria destacó que el objetivo es aprovechar la capacidad del nuevo aeropuerto, diseñado para atender hasta 40 millones de pasajeros, y consolidar al Perú como un destino cada vez más atractivo para las aerolíneas internacionales.
Uno de los anuncios más relevantes realizados por Marín es el avance de las conversaciones con aerolíneas de largo alcance interesadas en ingresar al mercado peruano.
En el caso de Turkish Airlines, indicó que las negociaciones se encuentran en una etapa política muy avanzada y que la expectativa es concretar el inicio de operaciones en las próximas temporadas.
La aerolínea turca actualmente opera en Bogotá y Caracas, por lo que Lima aparece como uno de los mercados estratégicos en evaluación dentro de la región.
Asimismo, confirmó acercamientos formales con Emirates, proceso que se encuentra en fase de cierre de documentación.
La DGAC también trabaja para recuperar conexiones directas entre Lima y algunas de las principales ciudades europeas.
Entre los proyectos en evaluación destacan las rutas directas Lima-Londres y Lima-Roma, impulsadas por la demanda de la comunidad peruana residente en el exterior y por los cambios operativos que vienen experimentando diversas aerolíneas internacionales debido al contexto geopolítico en Medio Oriente.
En paralelo, existen conversaciones avanzadas con operadores de Corea del Sur, mercado considerado estratégico para fortalecer la conectividad del Perú con Asia.
CONECTIVIDAD REGIONAL Y TRANSFRONTERIZA
La estrategia de la DGAC también contempla el desarrollo de nuevas rutas interregionales con el objetivo de descentralizar el tráfico aéreo y reducir la dependencia de Lima como punto de conexión.
Entre los proyectos priorizados figura el corredor Chiclayo-Cusco, diseñado para conectar el flujo de pasajeros internacionales que llega al norte del país a través de Copa Airlines desde Panamá con el principal destino turístico del Perú. La iniciativa podría iniciar operaciones durante el segundo semestre de 2026 mediante vuelos no regulares o aeronaves de capacidad media.
Asimismo, la entidad impulsa el corredor Cusco-Iquitos, considerado una ruta estratégica por conectar dos de los principales atractivos turísticos del país: los Andes y la Amazonía. Paralelamente, se trabaja en la certificación final para la futura operación de la ruta transfronteriza Iquitos-Leticia (Colombia), prevista para entrar en funcionamiento entre julio y agosto de este año. También se encuentran en evaluación nuevas conexiones como Quito-Chiclayo y la ruta directa Sao Paulo-Cusco.
Finalmente, la directora de la DGAC señaló que la continuidad de la política de cielos abiertos y de los proyectos de infraestructura aeroportuaria será clave para consolidar los avances alcanzados en materia de conectividad. En ese sentido, destacó la importancia de que la próxima administración mantenga la estrategia de liberalización aérea, impulse la modernización de los aeropuertos regionales y contribuya a resolver los problemas que afectan la competitividad del sector, como el cobro presencial de la TÚA de transferencia internacional en el aeropuerto Jorge Chávez.
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