El más reciente informe de OBS Business School, elaborado por el profesor Eduardo Irastorza, señala que Europa y Estados Unidos están perdiendo competitividad en el sector aéreo frente al crecimiento de Asia, Oriente Medio y América Latina. En la región, Colombia y Brasil se posicionan como puntos estratégicos de conexión.
En julio de 2025, América Latina alcanzó 53,8 millones de asientos programados, con un incremento del 6,2 % en capacidad internacional y del 5,2 % en aerolíneas de bajo costo, según datos de OAG Aviation. Colombia, en apenas dos meses, movilizó 10,7 millones de pasajeros, consolidándose como el segundo hub aéreo regional, mientras Brasil y Argentina lideran en capacidad.
“El dominio en los cielos ya no se mide solo por tradición, sino por innovación, sostenibilidad y capacidad de adaptación”, afirma Irastorza. El informe destaca que aerolíneas asiáticas y del Golfo han ganado terreno mediante flotas modernas, altos estándares de servicio y estrategias centradas en el cliente. América Latina, por su parte, muestra un dinamismo creciente y un reposicionamiento internacional.
Entre los factores que impulsan esta expansión, el estudio identifica:
- El fortalecimiento de las aerolíneas de bajo costo, que ya representan el 38 % del mercado regional.
- Políticas de “cielos abiertos” que facilitan el tráfico aéreo interregional y global.
- Nuevas rutas fruto de alianzas estratégicas.
En este escenario, Colombia se afianza como hub estratégico. Entre junio y julio de 2025, el país registró un aumento del 11,1 % en vuelos nacionales y del 5,6 % en internacionales, según Anato, gremio de las agencias de viajes.
El Aeropuerto El Dorado, en Bogotá, se consolidó en 2024 como el principal centro de operaciones de la región en pasajeros, carga y movimientos, con 45,8 millones de viajeros (un 16 % más que el año anterior), 360.589 operaciones y 809.000 toneladas de carga aérea, de acuerdo con datos de ACI-LAC. Colombia cuenta con 29 aerolíneas internacionales y 1.457 frecuencias semanales directas, un 12 % más que en 2024.
Brasil lidera el mercado doméstico latinoamericano con 11 millones de asientos en julio de 2025, lo que supone un alza interanual del 4,7 %. Entre tanto, Argentina se destaca por su mayor crecimiento relativo, con un aumento del 15,3 % en vuelos domésticos y del 24,2 % en capacidad en el Aeropuerto de Buenos Aires, según OAG Aviation. Ambos países apuestan por la expansión de las aerolíneas low cost para ampliar la conectividad con precios competitivos.
(Fuente: Portafolio)
