El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez cerró el 2025 con 25.5 millones de pasajeros y apunta a movilizar 28 millones en 2026, impulsado por el crecimiento del tráfico internacional, el desarrollo del negocio retail y la consolidación de Lima como hub logístico regional.
“Hemos podido ya recuperar la cifra de lo que era el año 2019 en términos de pasajeros internacionales lo cual es muy positivo”, afirmó Juan José Salmón, gerente general de Lima Airport Partners (LAP), en entrevista con Turiweb.
Del total de pasajeros en 2025, 10 millones fueron internacionales y 15 millones domésticos, lo que representa un crecimiento de 4.1% con respecto al año 2024.
El flujo de pasajeros en tránsito internacional alcanzó 1.5 millones de personas y para 2026 se proyecta elevar esa cifra a 1.8 millones. “El pasajero de tránsito internacional representa aproximadamente el 35% de los pasajeros de salida internacional de Jorge Chávez”, precisó.
TUUA: US$ 7 MILLONES RECAUDADOS
Sobre el cobro de la TUUA a pasajeros en conexión internacional, el gerente fue enfático en señalar que se trata de un derecho contractual. A la fecha, 360,000 pasajeros han pagado esta tarifa, generando alrededor de 7 millones de dólares, de los cuales el 50% se transfiere al Estado.
“Me queda clara la incomodidad de las aerolíneas, pero esto es un derecho también contractual de poder cobrar por un servicio que efectivamente se presta”, sostuvo.
En cuanto a la TUUA de transferencia doméstica, indicó que existe el compromiso del Estado de firmar una adenda para evitar el cobro al pasajero. El proceso se retomó tras el cambio de gobierno y la meta es concretarlo en marzo de 2026.
“Con el cambio de gobierno el tema se ha parado, tenemos que retomarlo… Esperamos poder culminar con este proceso en el mes de marzo”, señaló.
RETAIL, CARGA Y AVIACIÓN EJECUTIVA
LAP ha invertido cerca de 100 millones de dólares en la zona retail del nuevo terminal, con el objetivo de fortalecer los ingresos no aeronáuticos.
Destaca también el desarrollo inmobiliario dentro de la Ciudad Aeropuerto. El primer edificio de oficinas está en proceso de licitación, con una inversión aproximada de US$ 20 millones. A ello, se suma la construcción del segundo hotel de la cadena Costa de Sol en el nuevo terminal, consolidando una inversión total de US$ 50 millones en los dos proyectos.
En paralelo, se destinarán 2,000 m² del antiguo aeropuerto para desarrollar un terminal exclusivo de aviación ejecutiva (vuelos corporativos). El concurso para elegir al operador especializado se lanzará en marzo de 2026.
“La idea es utilizar un área muy pequeña de 2,000 m² del terminal anterior para que ahí se pueda desarrollar un negocio que no ha sido adecuadamente atendido, pero creemos que hay una demanda interesante”, explicó el gerente general de LAP.
Respecto al resto del antiguo terminal, se evalúan alternativas como almacenes, centro de convenciones o retail. La decisión se tomará a finales de 2026.
HUB E-COMMERCE Y EFECTO ASIA
Uno de los anuncios más relevantes es la inversión de cerca de 20 millones de dólares del consorcio conformado por Costco y el operador chino Anjun para desarrollar un hub de e-commerce en un área de 7,000 m².
“Anjun es un operador chino que opera en el aeropuerto de Guarulhos… Tiene aproximadamente el 50% del mercado de e-commerce en Brasil”, indicó Salmón.
“Eso nos va a posicionar como un hub de servicios en un hub de e-commerce en la región”, agregó.
Salmón subrayó que el mayor flujo de carga desde China podría atraer nuevas aerolíneas de pasajeros desde Asia.
“Esta sinergia que tenemos ahora, esta posibilidad de generar carga desde China, abre también una ventana importante para poder conversar con algún operador en la parte del Asia”.
NUEVAS RUTAS Y ACCESOS
En conectividad aérea, el ejecutivo ratificó que la aerolínea española Level iniciará operaciones en junio de 2026, con tres vuelos semanales conectando Barcelona y Lima. Además, existen negociaciones avanzadas con Turkish Airlines para iniciar operaciones hacia finales de 2026.
En cuanto al acceso terrestre, el proyecto del Puente Santa Rosa y su intercambio vial se mantiene en cronograma y estaría culminado entre 2028 y 2029.
“Tuvimos una primera reunión con el consorcio ganador esta semana… Van a continuar con el proyecto”, afirmó.
*Mira la entrevista completa a Juan José Salmón, gerente general de LAP, en el siguiente video:
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