Si bien el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) ha dicho que las obras del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez están al 99.9%, esto no significa que esté listo para iniciar operaciones, afirmó Carlos Gutiérrez, gerente general de la Asociación de Empresas de Transporte Aére Internacional (AETAI).
“No está listo todavía. Una cosa es terminar la construcción, pero otro aspecto importante es integrar los sistemas y equipos que están instalados en esa construcción. Una vez subsanadas las observaciones [del 01% restante], el siguiente paso es hacer pruebas integrales simulando una operación real: haciendo como si estuvieses atendiendo un vuelo con el volumen de pasajeros que hay en un día normal”, explicó.
El ejecutivo también se pronunció sobre los incentivos anunciados por Lima Airport Partners (LAP) para las aerolíneas que hagan ejercicios en la nueva infraestructura aeroportuaria, a quienes se les descontará el 100% de los costos de aterrizaje y despegue y uso de mangas.
“Más allá de los incentivos que pueden ser interesantes, lo que corresponde es que LAP presente un cronograma de las pruebas que se tienen que realizar para verificar la correcta integración y funcionamiento de todos los sistemas y equipos del nuevo terminal y, de eso, no hay nada. Eso es lo que indicó Ositrán en su comunicado de marzo”, señaló Gutiérrez en declaraciones a Turiweb.
En efecto, el organismo regulador advirtió que las pruebas integrales propuestas por LAP para la puesta en operación del nuevo terminal aéreo, deben realizarse en un ambiente que replique condiciones similares a las que tendría el terminal en un escenario de operación real.
Esto permitirá tomar las acciones oportunas que la operación sea la adecuada. De resultar óptimos los resultados de estas pruebas, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) procederá con el otorgamiento del Certificado de Operación y Servicios Aeroportuarios.
No obstante, el gerente general de AETAI consideró que las líneas aéreas sí van a acogerse a los incentivos planteados por LAP para familiarizarse con el uso de la nueva plataforma. “Eso lo verá cada aerolínea, pero asumo que así será”, indicó.
