Durante el Encuentro Mundial de Aeropuertos WAGA 2026 y Cumbre de Transporte Aéreo, que se realiza en Lima, el director general de ACI-LAC, Rafael Echevarne, sostuvo que las tasas aeroportuarias representan apenas el 6% de los costos operativos de las aerolíneas, por lo que descartó que constituyan un problema para la conectividad aérea.
La declaración se produjo ante una consulta sobre el impacto de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia, que se cobra en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en la conectividad aérea del Perú. Para las aerolíneas, el cobro de dicha tasa está impactando en la conectividad aérea de Lima y en sus operaciones.
“Las tasas aeroportuarias representan solamente el 6% de los costos operativos de las aerolíneas, y además esos no son datos que digamos en ACI-LAC, sino que son datos de la propia IATA”, afirmó Echevarne.
“Entonces, eso ya te dice que las tasas, obviamente, no significan un problema para la conectividad ni para las finanzas de las aerolíneas”, agregó.
El representante de ACI-LAC señaló que el desarrollo del transporte aéreo requiere avanzar hacia una mayor liberalización y desregulación del sector, superando las limitaciones de los actuales acuerdos bilaterales entre países.
“Esa liberalización y esa desregulación es absolutamente fundamental. Si no se dan esas condiciones, el desarrollo va a estar muy limitado con los tratados bilaterales actuales”, manifestó.
Asimismo, destacó la importancia de promover una convergencia regulatoria que permita, por ejemplo, que pilotos peruanos puedan operar en Bolivia o aeronaves ecuatorianas vuelen dentro del Perú.
Según Echevarne, estas medidas son fundamentales para estimular el tráfico aéreo y favorecer el desarrollo de la aviación regional.
El encuentro WAGA 2026 es organizado por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) y su filial regional ACI-LAC, con Lima Airport Partners (LAP) como anfitrión.
