CAN aprueba hoja de ruta para consolidar el Cielo Único Andino entre Perú, Colombia, Ecuador y Bolivia

La Comunidad Andina (CAN) dio un nuevo paso hacia una mayor integración aérea regional con la aprobación de la hoja de ruta para consolidar el Cielo Único Andino, una iniciativa que busca fortalecer la conectividad y la competitividad entre Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú.

La decisión fue adoptada durante la CLXVII Reunión Extraordinaria de la Comisión de la Comunidad Andina, celebrada en Quito, Ecuador, donde los representantes de los cuatro países miembros aprobaron una serie de iniciativas orientadas a profundizar la integración regional e impulsar el turismo y el comercio.

En materia de transporte aéreo, la Comisión instruyó a los comités de la CAN a avanzar en los aspectos regulatorios, tecnológicos y de seguridad operacional necesarios para consolidar el Cielo Único Andino y favorecer una mayor integración del transporte aéreo en la subregión.

La iniciativa apunta a seguir desarrollando un mercado aéreo más integrado entre los países andinos, con el objetivo de generar mejores condiciones para la conectividad y contribuir a la competitividad regional.

Además, los Países Miembros aprobaron Decisiones de efecto inmediato y aplicación directa en sus territorios:

  • Decisión que facilita el ingreso, permanencia y salida temporal de vehículos de uso privado de turistas que remolquen motocicletas, cuatrimotos o vehículos náuticos motorizados, con el objetivo de impulsar el turismo en la Comunidad Andina.

  • Decisión que aprueba el Programa Estadístico Comunitario para el período 2026-2030, que permitirá disponer de información confiable y oportuna para la toma de decisiones.

  • Decisión que prorroga la entrada en vigencia de la Decisión 960, “Norma para el registro, control, comercialización y uso de productos veterinarios”.

Durante el encuentro también se aprobó la hoja de ruta para el Régimen de Cabotaje Intracomunitario Andino. En este ámbito, los comités deberán continuar articulando esfuerzos para dinamizar el transporte de mercancías por vías acuáticas y multimodales dentro de la subregión.

Ambas iniciativas buscan avanzar hacia una mayor integración de los sistemas de transporte de los países miembros y facilitar el movimiento de pasajeros y mercancías, con potenciales beneficios para el comercio, el turismo y la actividad económica regional.


Read Previous

Tecnología, inteligencia artificial y datos transforman la manera de hacer turismo en Perú

Read Next

Consettur debe más de S/ 88.5 millones a Sunat y figura entre los 10 mayores deudores