El CEO y fundador de JetSmart, Estuardo Ortiz, planteó revisar la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) aplicable a los pasajeros en conexión en Perú, al considerar que representa una carga adicional que incrementa el costo de los itinerarios y reduce la competitividad del país como hub.
En una columna publicada por El Comercio, el ejecutivo señaló que el inicio de un nuevo gobierno y la llegada de nuevas autoridades al sector Transporte representan una oportunidad para revisar políticas que afectan a industrias estratégicas como la aviación.
Ortiz sostuvo que las decisiones sobre regulación e infraestructura tienen efectos directos sobre la conectividad, la competitividad del país y el acceso de más personas al transporte aéreo.
En particular, destacó el impacto de la TUUA de transferencia internacional en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Según indicó, IATA documentó que el tráfico entre Lima y Santiago cayó 10%, mientras que algunas rutas fueron canceladas y otras desviadas hacia Panamá y Bogotá.
“Son pasajeros que hoy conectan en otro país, y turismo y comercio que el Perú deja de captar”, señaló.
El ejecutivo agregó que detrás de esas cifras también existen pasajeros que deben pagar más por volar o que finalmente deciden no hacerlo debido al costo adicional.
Ortiz sostuvo que la TUUA aplicada a pasajeros en conexión coloca al Perú en desventaja, considerando que países vecinos no aplican un esquema equivalente.
Por ello, planteó revisar la tarifa tomando como referencia esas experiencias y abrir una discusión técnica entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Ositrán y las aerolíneas para identificar alternativas que permitan fortalecer la conectividad.
Para el CEO de JetSmart, frente a factores internacionales que las aerolíneas no controlan, como la volatilidad del combustible, el dólar y las tensiones geopolíticas, resulta necesario concentrarse en decisiones locales que permitan mejorar la competitividad del transporte aéreo peruano.
