La eliminación de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de Transferencia Internacional debe convertirse en una de las prioridades del próximo gobierno, sostuvo Martín La Rosa, gerente para Perú y Bolivia de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), al cuestionar la reciente adenda suscrita en torno al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
El ejecutivo afirmó que la adenda fue aprobada por un gobierno de transición y consideró que beneficia únicamente al concesionario.
“Es grave que un gobierno de transición firme de forma exprés -con el ok de un director del MEF ingresado el mismo día- una adenda que solo beneficia al concesionario, asegurándole ingresos que, en la práctica, por decisiones propias de su diseño (que prioriza el ahorro de CapEx), no podía conseguir”, señaló.
Asimismo, sostuvo que la medida no aborda el principal problema que enfrenta el aeropuerto de Lima. “Además, sin atacar el problema de fondo: la pérdida de competitividad del hub de Lima (que es de todos los peruanos) por el cobro de la TUUA de transferencia Internacional”, manifestó el directivo de IATA en su cuenta de Linkedin.
La Rosa también rechazó las afirmaciones de quienes sostienen que las aerolíneas y gremios no han presentado información sobre los efectos de dicha tarifa.
“No es cierto que los gremios y aerolíneas hayan dejado de compartir toda la información requerida respecto al impacto que generará mantener el cobro de dicha tarifa. Está documentado. Incluso el propio Mincetur elaboró un informe al respecto”, indicó.
Según el representante de IATA, entre los efectos inmediatos de la aplicación de la tasa figuran la cancelación de ocho rutas internacionales: Lima-Orlando, Curazao, La Habana, Florianópolis, Tucumán, Cancún, Guatemala y Belo Horizonte.
Asimismo, afirmó que al menos 11 nuevas rutas que realizaban escala en Lima pasarán a ser operadas de forma directa desde Argentina, Brasil, Chile y Colombia. También mencionó una caída de 10,8% en la demanda de la ruta Santiago-Lima durante abril.
Finalmente, La Rosa sostuvo que “eliminar la TUUA de Transferencia Internacional debe ser una de las prioridades del próximo Gobierno, en el marco de una negociación transparente que priorice el interés nacional”.
